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对于中华汽车而言，它的优势在于背靠宝马，毕竟能够绑定宝马的机会也是不是人人都能有的。不管是宝马还是华晨集团高层都明确表示过：“一个稳定发展的华晨符合宝马在华长远战略。”宝马出于自身战略考虑，不会对华晨的困境无动于衷，也会转让一些旧平台和技术，适时拉华晨一把，而中华作为华晨集团旗下最重要的自主业务板块，自然会首先获益。但只打宝马的金字招牌，已经无法让消费者再为中华汽车掏腰包，近年其新产品的接连失利，已经证明了这一点。

责任编辑：张义凌封面新闻记者 杨金祝4月20日，成都双流国际机场遭遇今年首场雷暴天气。记者从机场了解到，截至11时30分，已造成50架出港航班延误，1架出港航班取消，9架进港航班备降外场，部分旅客滞留机场。记者了解到，从今晨8时30分左右开始，成都机场以北3-5公里区域逐渐出现雷暴云团，部分进港航班受此影响备降外场；出港航班虽在放飞，但为确保飞行安全而拉大了间距，机场运行效率明显下降。10时05分起，机场上空出现雷暴云团，航班正常起降受到较大影响，机场随机启动大面积航班延误预警。

新世界发展（00017）　　　12.18元　　　跌0.98%太古　　　（00019）　　　94.75元　　　跌1.30%会德丰　　（00020）　　　55.00元　　　跌0.63%港铁公司　（00066）　　　52.30元　　　跌0.10%

分析人士表示，从市场风格来看，金融权重和科技股代表的中小题材都有表现，科技虽表现更加强势，但仍旧是依靠政策驱动带来的短期效应，中长期由业绩预期带来的趋势性机会仍需观察。但题材崛起，板块轮动等迹象都预示着市场正在朝着向好的一面发展。对于金融股反弹暂歇之后题材股开始表现，东兴证券表示，历次反弹多是在政策的引导下，反弹时点往往难以把握；大金融板块的反弹表现较为直接，因此获取超额收益的窗口较窄。而通过反弹期对全部A股按市值划分的涨跌幅表现，以及反弹力度与市值的回归发现，个股的反弹力度与市值呈现显著的负相关：市值越小的股票，反弹力度越大，反弹期小市值公司的业绩和估值修复空间更大。

过去10多年间，成都高新减灾研究所与相关部门联合打造地震预警网。目前，该网已延伸至全国，覆盖220万平方公里和90%的震区人口，成为全球面积最大的地震预警网络，并多次接受实战检验，成功预警四川雅安芦山7级地震、四川九寨沟7级地震、云南鲁甸6.5级地震等50多次破坏性地震。

2016年6月，上海国家智能网联汽车示范区封闭测试区一期正式运营，示范区以服务智能汽车、V2X网联通讯两大类关键技术的测试及演示为目标。截至目前，示范区内的模拟交通场景数量已经增加到了100个。重庆智能汽车与智慧交通应用示范区则重点试验八大领域应用，包括智能驾驶、智慧路网、绿色用车、防盗追踪、便捷停车、资源共享、大范围交通诱导和交通状态智慧管理等。